Zuid-Afrikaanse juffrouw propt 19 kinderen in Clio

Politieagenten hebben een Zuid-Afrikaanse juffrouw van de weg gehaald toen ze maar liefst 19 schoolkinderen tussen de vier en zes jaar in haar Renault Clio vervoerde.

Melanie Minnie werd aan de kant gezet toen ze met haar klas op weg was naar een hamburgerrestaurant in een nabijgelegen shoppingcenter. Agenten keken raar op toen ze ontdekten dat zes kinderen in de koffer zaten. Minstens drie leerlingen zaten vooraan in de auto, de rest zat op de achterbank op elkaar gepakt. Het is niet duidelijk of er kinderen bij waren die een veiligheidsgordel droegen.

Ooggetuigen Een fotograaf van een lokaal krantje was er als de kippen bij om foto's te maken van het tafereel. Nico van Heerden zegt dat de politie een telefoontje kreeg van een ooggetuige die zag hoe de leerkracht op de parking van een shoppingcenter de kinderen in haar wagen probeerde te proppen.

De politie stopte één straat verder, waar ze de vrouw later op heterdaad konden betrappen. Volgens van Heerden vonden de kinderen het leuk dat ze met z'n allen in de wagen mochten, maar het lachen verging hen snel toen iedereen pijnlijk op elkaar gepakt zat: "Ze zagen er in het begin de lol van in, maar na een tijdje begonnen ze zich toch wel zorgen te maken en begonnen ze te huilen."

Tweede lading Juffrouw Minnie is er niet goed van: "Het is de eerste en meteen ook de laatste keer dat we op schooluitstap gaan", zegt ze in de Zuid-Afrikaanse krant Beeld. Volgens de krant was Minnie al aan haar tweede rit bezig toen ze aan de kant werd gehouden. Zo zou ze eventjes voordien de eerste lading van twaalf schoolkinderen hebben vervoerd.

Minnie kwam er met een boete van 130 euro van af.

Nieuwe trend: ballen aan je auto

De opzichtige spoilers en luidruchtige uitlaatpijpen in chroom hebben we gehad, en ook 'tuning by Rudy' op de knalblauwe portier volstaat niet meer om je auto te pimpen. In Amerika ben je pas echt cool als je een auto met ballen hebt.

'Bumpernuts' zijn nep-teelballen waarmee je de bumper van je auto kan versieren.

De bumpernuts zijn verzonnen door een bedrijf in het zonnige Florida. Maar even verderop, in de staat South Carolina liepen twee automobilisten alvast een bekeuring op nadat ze met bumpernuts rondreden. Te obsceen, vonden de agenten.

Wie denkt niet zonder deze ballen te kunnen, kan ze alvast bestellen op de website Bumpernuts.com. En wil je het echt exclusief houden, dan bestel je toch gewoon een zilver- of goudkleurig exemplaar!

Koppige vrouw zit week vast in gecrashte auto

In Idaho heeft een 61-jarige vrouw liefst een week in haar auto doorgebracht nadat ze met haar voertuig in een modderig vijvertje was gereden. Eigenlijk had Lynn Keesler uit Texas gewoon kunnen uitstappen, maar iemand had haar ooit de raad gegeven om nooit haar auto te verlaten indien ze zich zou klemrijden. Dat schrijft de Times-New.

Op 15 januari was mevrouw Keesler de weg kwijtgeraakt toen ze op zoek was naar een hotel in Burley. Per ongeluk reed ze met haar auto in een vijvertje. Hulpeloos bleef ze in de wagen zitten.

Lege batterij
De eerste nacht van haar hachelijke avontuur flikkerde ze de hele tijd met de koplampen van de auto en claxonneerde ze voortdurend, in de hoop om de aandacht te trekken. Toen de batterij leeg was geraakt, moest ze dit plan noodgewongen opgeven.

M&M's
Omdat iemand haar ooit had aangeraden om nooit haar auto te verlaten indien ze in de rats zat, bleef Keesler hardnekkig zitten waar ze zat. Gedurende liefst zeven dagen overleefde de vrouw op M&M's en flessenwater.

De vrouw besloot dan toch maar om uit haar wagen te klauteren, ook al omdat het water in de vijver begon te stijgen. We schrijven intussen al 22 januari. Mevrouw Keesler zocht en vond een huis in de buurt waarvan de bewoners de hulpdiensten verwittigden.

Bad en bed
Lynn Keesler kreeg de eerste zorgen toegediend, maar weigerde naar het ziekenhuis vervoerd te worden. "Alles wat ik nodig heb, is een warm bad en een bed", sprak ze.

Een skelet is geen passagier

In het Amerikaanse Seattle is een bestuurder beboet omdat hij met een namaakskelet als passagier op de carpoolstrook reed.

De bestuurder werd eerst door de politie naar de kant van de weg geleid omdat hij snel en agressief over de carpoolrijstrook scheurde. Een politie-agent zag toen dat de passagier van de bestuurder niet echt was, maar dat het ging om een plastic skelet met kleren aan.

De bestuurder deed dus alsof hij een passagier vervoerde. Hij dacht dat hij daarmee in aanmerking kwam voor het gebruik van de carpoolstrook, maar volgens de lokale regels moest de bestuurder op dat tijdstip van de dag minstens twee passagiers vervoeren om de rijstrook te mogen gebruiken.

De bestuurder werd uiteindelijk beboet voor overdreven snelheid, onveilig rijgedrag en het overtreden van de regels voor het gebruik van de carpoolrijstrook.

Auto staat vijf jaar in ondergrondse garage: ticket van 51.000 euro

De eigenaar van een wagen die ruim vijf jaar geleden werd achtergelaten in een ondergrondse parking in Luxemburg-Stad zal ongeveer 51.000 euro moeten betalen als hij zijn auto terug wil.

De Citroën BX stond op de derde ondergrondse verdieping van de parking du Théâtre in het centrum van Luxemburg. De parking biedt plaats aan 335 voertuigen. De eigenaar van de auto, met Franse nummerplaat en vandaag aangetroffen onder een dikke laag stof, is onbekend. Volgens de medewerkers van de parking is het zijn verantwoordelijkheid om zijn wagen buiten te rijden.

Wat is er gebeurd met eigenaar?
"Om de wagen terug te krijgen, moet hij ruim vijf jaar parkingkosten betalen. De prijs voor een dag bedraagt 26,90 euro. Alles hangt er van af wat er met de eigenaar is gebeurd. Alles wat we vandaag weten, is dat zijn voertuig er al vijf jaar staat, want we maken lijsten op van de nummerplaten van voertuigen die langer dan een dag op de parking blijven staan", aldus een medewerker.

Juist geparkeerd: niet wegtakelen
"We kunnen geen beroep doen op de politie om de wagen weg te takelen", zei de exploitant van de parking. "De wagen staat juist geparkeerd, zodat we niets kunnen ondernemen".

Er bestaat inmiddels ook een jaarlijks abonnement van 3.000 euro. Met die formule kan de rekening gereduceerd worden tot iets meer dan 15.000 euro, als hij vandaag zijn wagen komt halen.

Acht Ferrari's betrokken bij duurste crash ooit

Het moet de duurste kettingbotsing aller tijden zijn. Veertien wagens, waaronder acht Ferrari's, drie Mercedessen, een Lamborghini, een Nissan GT-R en een, euh, Prius, botsten zondagochtend op elkaar op de Chugoku Expressway in het district Yamaguchi in het zuidwesten van Japan.

Volgens getuigen reed een Mercedes die uit de andere richting kwam in een bocht op het verkeerde rijvak, waarna een Ferrari bij het uitwijken in de vangrail belandde. Over een lengte van 400 meter reden de andere luxewagens nadien een voor een op elkaar in. Er vielen geen doden, maar tien personen moesten wel naar het ziekenhuis worden overgebracht.

Het ging om een groep autoliefhebbers die een rit aan het maken waren van Kyushu naar Hiroshima. De schade wordt geraamd op ten minste 2,5 miljoen euro. Onder de wagens bevonden zich een paar zeldzame modellen, zoals een Ferrari F430 Scuderia ter waarde van 300.000 euro.

Verder waren ook twee Ferrari 360 Modena's betrokken, twee Ferrari F355's en een Lamborghini Diablo uit de jaren negentig. Er zat ook een Nissan GT-R bij, de enige Japanse 'supercar' van dit moment. Voor de goede verstaander: de Toyota Prius maakte geen deel uit van het bonte gezelschap.

Aangifte tegen paus om niet dragen gordel

Een Duitser heeft aangifte gedaan tegen de paus. Niet vanwege kinderfiemelen of andere kerkgerelateerde activiteiten, maar voor het niet dragen van een gordel in zijn pausmobiel.

De paus maakte zich schuldig aan dit gevaarlijke rijgedrag tijdens zijn bezoek aan de Zuid-Duitse stad Freiburg. Justitie moet nu uitmaken of hij een gewone staatsburger is of dat hij als staatshoofd diplomatieke onschendbaarheid geniet. Een advocatenkantoor in de stad Unna heeft dat gemeld.

De man deed aangifte, nadat hij was geconfronteerd met een dodelijk ongeluk, waarbij inzittenden van een auto geen gordel om hadden. De man, geen lid van de Rooms-Katholieke Kerk, zegt zich zorgen te maken over de veiligheid van de heilige jurk.

Parkeerboete uit 1954

Ja, er bestaan nog eerlijke mensen! Zo stapte een Amerikaan naar het politiekantoor met een parkeerboete in de hand. Zijn moeder had de bon 57 jaar geleden gekregen.

Volgens politiechef Don Klug had de Amerikaan de boete gevonden tussen de spullen van zijn moeder. Hij vond dat de boete betaald moest worden en trok naar het politiekantoor in York in de staat Nebraska. Zijn moeder kreeg de boete op 13 juli 1954. Ze werd onder de ruitenwisser geschoven van een wagen die geregistreerd stond in Oklahoma.

De man vermoedde dat zijn moeder toen op bezoek was in York en de boete uit het oog verloren was. Klug kon de daad van de eerlijke man appreciëren en gaat de boete inkaderen. De bon krijgt een ereplaatsje in het politiekantoor.

Bredere auto's voor dikkere billen

Amerika is het land van de zwaarlijvigheid, maar ook Europeanen nemen in omvang toe. We worden steeds dikker maar de auto groeide, tot nu toe, niet mee. Automakers willen dat ook hun meer corpulente klanten lekker zitten en doen onderzoek naar bredere auto's

Auto's zijn door de jaren heen wel in omvang toegenomen. Een Ford Prefect was in 1953, bijvoorbeeld, 1.450 millimeter breed. Een Ford Focus uit 2011 meet 1.850 millimeter. Die 'groei' diende echter meer de ontwerper dan de bestuurder.

Autofabrikanten BMW en Porsche bekijken daarom de mogelijkheid om hun nieuwe modellen, met het oog op de groeiende achterwerken, 'extra large' te maken. Daarbij denken de autobouwers niet alleen aan bredere stoelen. Nee, ze maken de hele auto breder.

In- en uitstappen
BMW liet 800 vrijwilligers, variërend van uitgesproken dun tot gezellig dik, proefrijden en keek daarbij naar de invloed van iemands postuur op diens rijgedrag. Is de bestuurder bijvoorbeeld in staat goed achterom te kijken of hoe moeilijk is het om in en uit te stappen?

De strategie van BMW wordt aangeduid als 'Plump my Ride', oftwel 'maak mijn rit wat molliger'. De autoconstructeur uit Beieren verwijst daarmee naar het populaire MTV-programma 'Pimp my Ride', waar auto's geheel naar de smaak van de bestuurders worden verbouwd.

Naar behoeven aanpassen
"Mensen worden steeds zwaarder en we willen graag weten hoe dat hun functioneren in de auto beperkt", zegt Ralf Kaiser van BMW's ergonomie-team. "Zo kunnen we onze auto's naar behoeven aanpassen. Veel zwaarlijvige mensen hebben problemen in het dagelijks leven. Dat begint vaak al met in en uit de auto stappen."

In navolging van BMW kondigen ook andere autoproducenten aan hun auto 'dikkerd'-proof te willen maken. Mercedes denkt bijvoorbeeld aan versterkte handgrepen. Honda zoekt het in grotere knoppen op het dashboard, zodat ook chauffeurs met dikke vingers de radio kunnen bedienen. U ziet, het komt dik voor elkaar.

Joe' en zijn Honda met 1.609.344 km

Eén miljoen mijlen of 1.609.344 kilometers staan er op de teller van de Honda Accord van de Amerikaan Joe LoCicero uit Maine. Dat is enorm veel voor een auto.

LoCicero kocht zijn Honda Accord (bouwjaar 1990) in Saco in Maine in het jaar 1996. Toen had de wagen een goede 74.000 mijl achter de kiezen. Vorige donderdag rondde 'Million mile Joe' dan de kaap van één miljoen mijl. Zondag kreeg hij voor die prestatie een... gloednieuwe Honda Accord cadeau.

Joe LoCicero is mechanieker en sleutelde meestal zelf aan zijn auto. Zijn geheim: volg het schema van de onderhoudsbeurten, gebruik kwaliteitsproducten en rijd voorzichtig.

De gevierde chauffeur beweert dat de ophanging en de motor nog origineel zijn. Nu hij een nieuwe Accord kreeg, weet hij wel nog niet wat te doen met de oude.

Oudste nog rijdende auto te koop

De oudste nog rijdende auto ter wereld staat te koop. Op 7 oktober zal de De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos Steam Runabout in Londen geveild worden. Verwacht wordt dat de wagen zo'n 1,8 miljoen euro zal opbrengen.

 

Voor u diep in de geldbeugel tast toch nog een paar details over de auto. De oldtimer werd in 1884 gebouwd door de Parijse monteurs Georges Bouton en Charles-Armand Trepardoux. Albert markies de Dion was de koper. Drie jaar later reed Bouton er de eerste autorace van Europa mee, van Parijs naar Versailles en terug. Hij haalde een gemiddelde snelheid van 25 kilometer per uur en bereikte een topsnelheid van ongeveer 60 kilometer per uur.

Sneller gaat de wagen niet. Het duurt drie kwartier voor de oldtimer genoeg stoom genereert om te kunnen rijden. Om te tanken heb je kolen nodig en de auto kan slechts 32 kilometer afleggen op één tank van ruim 150 liter water. 'La Marquise' is met een lengte van 2,74 meter niet zo groot en weegt ongeveer 1.000 kilo.

De Dion verkocht zijn auto in 1906 aan legerofficier Henri Doriol. Zijn familie bezat de wagen 81 jaar lang, maar er werd nooit mee gereden. In de jaren 80 werd de auto gerenoveerd.